48V 油耗、48v缺點、48v災情在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

參考影片
https://youtu.be/h2Lxoo10QIY





小改款E-Pace新增了48V後
不僅最大扭力延後到4500rpm
0-100加速還變慢0.4秒

動力減弱也就算了
油耗數據還變差
那我要這個48V做什麼
過幾年壞掉還要多花一筆錢維修

還有2021年的渦輪車最大扭力4500rpm
是在搞笑？
不會太扯嗎？

還是說48V有優點是我不知道的
啊我知道怠速熄火啟動比較平順
但一開始不要裝怠速熄火不就不用48V了嗎？

我真是越看越不懂48V的優點在哪
只覺得是為了滿足歐洲左膠的多餘設備
48V是否是假環保真垃圾呀？

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推 kentopsp : 本來就是油轉電過渡期墊檔用的拉基。反增加維修成本 10/04 11:15
→ OrzOGC : 做不出日系的油電,就做出48V應付一下 10/04 11:16
→ sorkayi : 4 10/04 11:16
推 bluezoo : 豐田:我說在座的油電都是____ 10/04 11:17
→ gx9900824 : 4 10/04 11:18
推 JEON : 這東西本來就是環保垃圾 10/04 11:18
推 BMW740Li : 你知道的太多了XD 10/04 11:19
推 jeff101234 : 因為改動成本比較低阿 原結構大部分可沿用 要像豐 10/04 11:19
→ jeff101234 : 田的真油電來比較 幾乎整台車要重新設計 10/04 11:20
推 owen1803 : 4 10/04 11:20
推 CCOOGG : 4 10/04 11:21
推 pc0501 : 48V能改善應該是起步,利用滑行轉換電能給起步用 10/04 11:22
推 aimlin : 過渡時期最佳解就油電跟柴油渦輪 10/04 11:22
推 windowdoor : 48V就是應付歐盟排放設計的吧??? 10/04 11:22
推 JackeyChen : 這台好笑了，油耗還變差 10/04 11:23
→ aimlin : 48v就加強型待速熄火 10/04 11:23
→ aimlin : 沒啥用的東西加強四倍還是沒路用…… 10/04 11:23
→ aimlin : 等燃料電池或3分充500公里電池成熟吧 10/04 11:24
推 Jarvis7 : 我都跟認識的說要就油電不然避開48V 10/04 11:24
推 wpd : 一萬塊以內的話OK 要個好幾四五萬的不OK 10/04 11:25
推 apps9661509 : 為了環保法規而生的垃圾 10/04 11:25
推 sma24934721 : 48V不就是為了配合怠速熄火嗎？ 10/04 11:26
推 aimlin : 四五萬還不如每三年拿去買一次頂規iphone 10/04 11:27
→ aimlin : 買這四不像……… 10/04 11:27
推 mars0009 : 聽家偉哥說是停車啟動的抖動 給您參考 10/04 11:28
推 aimlin : 油耗變差 加速變慢 ………i皇都沒這麼慘 10/04 11:29
→ dslite : bmw也是 258p降到252p, 扭力少5kgm 10/04 11:34
→ hank12332 : 應付法規出來的畸形產物 10/04 11:38
→ dslite : 阿 我收回我的推文 是530i本來就低 10/04 11:39
推 markelf : 就說了豐田就是油電界斷水流大師兄，直接開嗆在座其 10/04 11:39
→ markelf : 他廠牌油電都是垃圾也沒人敢含扣的那種 10/04 11:39
推 MilkTeaMan : 我以為48V只是要過環保法規的油車 10/04 11:41
推 ChinaGy : 畢竟2025年歐盟就只能產純電或油電車了 純油掰 10/04 11:42
推 hg32658 : a45s最大扭力在5000rpm 不過渦輪最實用的還是柴油 10/04 11:44
推 ChinaGy : 講錯2035 10/04 11:44
推 hellogym : 為了環保嘛 沒看中國車現在都還要裝顆粒捕捉器 10/04 11:45
推 ru04hj4 : 歐洲車廠當初就跑去玩柴油結果都是假的 10/04 11:49
推 sunny0914 : 油耗還增加了是哪招 10/04 11:49
推 syterol : 4，但整天罵也改變不了左膠當道世界，乖，把腿打開 10/04 11:54
推 Laevateinn : 最好笑的是油耗還變差 10/04 11:55
推 lusifa2007 : 48v故障價錢之高會讓你懷疑是變速箱壞了 10/04 11:56
推 Zoanthropy : 豐田不是開放專利了？ 怎不用豐田的？ 10/04 11:58
推 andynew : 為了環保結果油耗變差真的瞎 10/04 12:01
推 syterol : 起步改善搞不好還要金屁股才能感受出來，呵呵呵 10/04 12:03
推 dogluckyno1 : 4，油電選豐田，絕對不要 48V 10/04 12:09
推 berryc : 要環保就得付出代價, 沒有十全十美的事 10/04 12:09
推 ian41360 : 打不贏油電 又沒辦法直衝純電的廢物產物啊，不過我 10/04 12:12
→ ian41360 : 看嘉偉哥對於48V都滿推薦的，說不定真的有比較好開 10/04 12:12
推 aimlin : 豐田的純油車不需待速熄火也能通過法規，電瓶一個 10/04 12:12
→ ian41360 : ？ 10/04 12:12
→ aimlin : 兩千多 10/04 12:12
推 aimlin : 入門純油搭cvt,高階配油電，目前環保最佳解 10/04 12:15
→ aimlin : 兼顧便利 經濟 環保 10/04 12:15
→ syterol : 上面兩個方案完全放棄性能就是了 10/04 12:17
→ SEEDA : 因應法規的騙錢垃圾吧 10/04 12:18
推 sunjh214 : 做這垃圾造成的污染有比裝上去減少得多嗎？ 10/04 12:20
推 ALDNOAH5566 : 豐田：抄作業都不會 10/04 12:20
推 aimlin : 性能有450h 500h啊，油電又不是只有Prius 10/04 12:23
推 aimlin : 不過性能油車本來違背節能環保，要也電動化吧 10/04 12:26
推 leoleo747 : 豐田就默默看著你 10/04 12:27
推 TaiwanNeko : 對特斯拉來說，豐田油電也是垃圾啊 10/04 12:27
推 hanchueh : 對特斯拉來說 豐田氫電也是垃圾 10/04 12:29
推 hmt17 : UX300e：UX NX RX LM LS IS都是 10/04 12:31
→ ciswww : 也許這張表格的數字有錯 10/04 12:32
推 iorittn : 性能不要太誇張的差，省油應該是比較重要 10/04 12:33
→ mingchaoliu : 還好法國PSA沒有跟著玩48V，直接出油電與電動車 10/04 12:38
→ mingchaoliu : 這些假環保只會製造更多廢電池、廢零件與報廢車 10/04 12:40
推 adampolo : 豐田省油主要是因為阿特金森循環。改成奧圖循環豐 10/04 12:42
→ adampolo : 田也一樣被笑。 10/04 12:42
→ dslite : 不是吧 是有大電在動能回收 10/04 12:51
推 SA01 : 一顆大概4萬左右 10/04 12:53
推 corner0111 : 開放專利不代表開放技術製程 歐美不可能從頭發展油 10/04 12:55
→ corner0111 : 電 寧願搞個假油電應付法規 10/04 12:56
噓 ultratimes : 不然你要自動啟停？ 10/04 13:05
推 austin0353 : 輕油電主要改善排污，引擎重新調教讓低速扭力給馬達 10/04 13:09
→ austin0353 : 補足，但車重也增加。最大扭力轉速偏高GR鴨也是 10/04 13:09
推 ru04hj4 : 豐田是開放燃料電池吧 10/04 13:12
推 gk1329 : 油耗還變差 笑死 10/04 13:31
推 REMEMBERYAU : 是吧是吧，都說垃圾還一堆傻人護 10/04 13:41
推 whizz : 對我來說：特斯拉就是垃圾！ 10/04 13:54
噓 l6333133 : 48V這玩意比垃圾還垃圾 10/04 13:56
→ mpppppp : 不就是應付法規嗎 10/04 14:00
噓 cole945 : 看英文型錄都是1300-4500範圍 10/04 14:08
推 morrishh : 如果沒有緊急用車需求寧可等純電車 現在就過渡期 10/04 14:30
→ jump693 : 過渡期的耗材,不便宜的那種 10/04 14:49
推 Madao0149 : 本田油電不知如何？只是在台灣已死去 10/04 14:53
→ hanchueh : 在美國銷量也輸豐田 10/04 14:55
推 cltang : 覺得這只能說JLR技術太差XD別人加48V油耗都有進步 10/04 15:17
推 Raikkonen01 : 這真的是垃圾配備，就是為了騙法規而已 10/04 15:27
推 marknm : 4 10/04 15:54
推 atbhao05 : 爛的是歐盟 逼的每台車都要裝一個很容易壞掉的零 10/04 15:56
→ atbhao05 : 件 10/04 15:56
→ atbhao05 : 歐盟也只是強迫讓車容易壞讓歐洲修車工人有工作做 10/04 15:57
→ atbhao05 : 而已 要就跳純電或油電 推48v真的北七 10/04 15:57
推 lovemost : 同意 10/04 16:53
推 leoleo747 : 不知道特斯拉跟豐田電動車哪個好 10/04 17:28
→ NorthGod : 過渡時期的技術 10/04 18:17
→ randeon5566 : 真。辣雞 10/04 18:47
推 liilliiliilx: 4 10/04 20:34
噓 awazikat : 就法規的問題，舊款沒法賣啦 10/04 20:43
推 kgkg0057 : 看是鳥牌oc..缺車太紅... 10/04 21:46
→ kgkg0057 : 它牌xx 該上工了... 10/04 21:46
推 LexusNo1 : 油電除了豐田都是垃圾，沒一個能打的，越弄越耗油實 10/04 22:12
→ LexusNo1 : 在是天才xddd 10/04 22:12
→ mingchaoliu : 豐田都開放油電專利了，這些德國車廠還不推油電車？ 10/04 23:09
→ greenx : 不便宜的垃圾XD 10/05 00:38
推 ge9487 : 可變式汽門的都可以做啊金森循環吧，油電盲麥來亂 10/05 08:15
噓 chencjj : 老狗玩新把戲 10/05 16:09
推 xxx61004 : 沒有PHEV都是垃圾,包括豐田 10/05 16:25
推 DeanHo : 歐洲想直接推電車吧~在基本架構不變下推輕油電48V 10/06 01:03
→ DeanHo : 是比較划算的選擇吧 10/06 01:04